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起重機起升機構及小車部分維修

來源:www.zero2vm.com | 發布時間:2020/7/16 14:12:19

起重機起升機構及小車部分維修

  (1)起升機構的軸:探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸,不允許有裂紋;

  (2)電動機與減速器的位移檢查:應符合聯軸器的安裝要求;

  (3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m;

  (4)小車輪距偏差:由于小車輪測量的小車軌距偏差:當軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動輪相對差不大于2mm,當軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動輪相對差不大于3mm;

  (5)小車軌道標高偏差:當小車軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm;

  (6)軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;

  (7)小車軌道接頭偏差:軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm;

  (8)小車輪端面水平偏差:水平偏差不應大于1/1000,且兩主動輪偏斜主向相反,1-測量長度;

  (9)小車輪端面偏差:不得大于D/400;

  (10)小車輪踏面偏差:所有車輪踏面都必須在1個平面內,偏差不應大于0.5mm;

  (11)小車輪距偏差:允許相對偏差為4mm。

  11、起重機大車運行機構維修

  (1)車輪偏差:大車車輪的水平,垂直偏差與小車輪相同;

  (2)同一平衡梁上的車輪檢查:同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面內,允許偏差不應大于1mm;

  (3)軌道外觀檢查:軌道不應有裂紋、軌頂、軌道頭側面等磨損量不應超過3mm;起重機軌道縱向傾斜度不應大于5/1000;

  同一斷面內的兩根軌道相對標高偏差≤10mm;

  (4)夾軌器檢修:鉗口磨損量超過原厚40%的應更換,電動夾軌器要經常注意調節安全尺,使其指針在規定的位置;

  (5)由車輪測量出的起重機跨度偏差:當跨度L≤30m,跨距偏差不應大于5mm,當L>30m,跨距偏差不應大于8mm。

  (6)由車輪量出的對角線偏差:當跨度≤30m,偏差不應大于5mm,當L<30m,其偏差不應大于10mm。

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